Schubumluft-Ventil für N55B30A (Single Turbo)
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Schubumluft-Ventil für N55B30A-Motoren (Single Turbo)
Das vorhandene Schubumluftventil wird durch die verbesserte Variante DV+ der Firma GFB ersetzt.
Hierzu wird da vorhandene Ventil teilzerlegt und mit den GFB-Komponenten ergänzt und aufgewertet.
Durch den Umbau auf die GFB-Version können bessere Ergebnisse besonders bei leistungsgesteigerten Fahrzuegen erzielt werden. Die vorhandenen Serien-Schubumluft-Ventile halten den erhöhten Ladedrücken nicht stand und können bereits im Auslieferungszustand bei höheren Ladedrücken Undichtigkeiten aufweisen. Dies hat Leistungsverluste und Fehlercodes zur Folge.
Erklärung/Zusammenbau-Video: https://www.youtube.com/watch?v=3EgXspDfI08&feature=youtu.be
Zum Einbau in die N55B30A-Motorengeneration müssen das Kühlmittel-Thermostat, die Wasserpumpe und weiteres demontiert werden.
Das Kühlsystem ist abschließend gem. den Herstellervorgaben zu befüllen u. zu entlüften.
Hinweis: Wir raten zum Ersatz auch dieses Ventils nach einer Laufleistung von ca.50.000 Km, da auch hier ein bauartbedingter Verschleiss zum Klemmen des Ventils führt bzw. führen kann
Umbauanfragen: info@boostschmiede.com
Bitte sprechen Sie uns an.
Das vorhandene Schubumluftventil wird durch die verbesserte Variante DV+ der Firma GFB ersetzt.
Hierzu wird da vorhandene Ventil teilzerlegt und mit den GFB-Komponenten ergänzt und aufgewertet.
Durch den Umbau auf die GFB-Version können bessere Ergebnisse besonders bei leistungsgesteigerten Fahrzuegen erzielt werden. Die vorhandenen Serien-Schubumluft-Ventile halten den erhöhten Ladedrücken nicht stand und können bereits im Auslieferungszustand bei höheren Ladedrücken Undichtigkeiten aufweisen. Dies hat Leistungsverluste und Fehlercodes zur Folge.
Erklärung/Zusammenbau-Video: https://www.youtube.com/watch?v=3EgXspDfI08&feature=youtu.be
Zum Einbau in die N55B30A-Motorengeneration müssen das Kühlmittel-Thermostat, die Wasserpumpe und weiteres demontiert werden.
Das Kühlsystem ist abschließend gem. den Herstellervorgaben zu befüllen u. zu entlüften.
Hinweis: Wir raten zum Ersatz auch dieses Ventils nach einer Laufleistung von ca.50.000 Km, da auch hier ein bauartbedingter Verschleiss zum Klemmen des Ventils führt bzw. führen kann
Umbauanfragen: info@boostschmiede.com
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